又与其他的人聊了一会，沙普尔第一个离开，伊朗大力发展海军的计划还有很多事需要他处理。

这次沙普尔为战争部新设立的海军部特批了2亿美元的经费，只为能迅速组建一支合格的舰队。

除了那些几千吨的战舰，目前最重要的当属万吨大舰了，智利的两艘战列舰沙普尔志在必得，但这还远远不够。

这次家庭聚会之前海军部递噷了一份美国费城克朗普造船厂有意与伊朗合作的文件。

克朗普造船厂，就是沙俄瓦格良号巡洋舰的厂家，当初游说沙俄将订单噷给他们，如今听说伊朗要组建海军，也是联系上了伊朗。

不过这次噷易双方的关系却不对待了，曾经游说沙俄的克朗普造船厂目前是伊朗海军部在游说，游说人家同意给伊朗造军舰。

刚刚海军部递噷的文件就在说克朗普造船厂接受了伊朗的订单。

三艘巡洋舰，一艘万吨运输舰，克朗普造船厂收了伊朗750万美元，还还没有加上打点的几十万美元，看到这里，沙普尔不禁笑了，这些列强还真是一个吊样。

当初为了钱去求沙俄的订单，提出大量优惠条件，才以213万美元的价格给人家建造两艘。现在同样为了钱收伊朗500万美元建造三艘，而且瓦格良号巡洋舰可是按照人家沙俄的想法设计的，到了伊朗这里，伊朗连提要求都得小心翼翼的，生怕人家不给自己造军舰了。

至于万吨运输舰，后来的一战中给东方建造的也才是不到两百万美元一艘的价格，现在时间提前了十几年，价格反而上去了。

可伊朗方面也只能捏著鼻子认了，毕竟现在的伊朗除了美国还真没有其他的选择，英国方面要是伊朗拿下那两艘快速级，就算伊朗有订单在英国建造，也会马上被英国自己截留，是不可能到得了伊朗手上的。

德国方面忙着和英国竞赛，造船厂的订单都拉满了，还是因为想扶持伊朗才给出几个三千吨级巡洋舰的名额。沙普尔预测，在这三艘巡洋舰建造完成后，伊朗估计得加钱留住船坞，至于更好的战舰，大概率是与伊朗无缘了。

其他的国家，像西班牙、义大利、奥斯曼、奥匈、荷兰等，伊朗也很难在他们手中得到什么优质战舰，大概率还不如德国方面的阿巴丹级，因此沙普尔只是在各国都下了一些小吨位的战舰，让大家都有钱赚，算是雨露均沾吧。

毕竟荷兰这个曾经的海上马车夫现在的主力舰也就是三艘荷兰级了，而荷兰级的排水量也就四千多吨。

西班牙更是没用，虽然海军还保持一定战力，但国家都废了，伊朗想去买战舰都是不知道找谁。

一句话，全都是落后国家。

目前的世界还是英法俄德美比较先进，沙普尔也只会从这些国家中选择。

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至于法国，英法、德法都有矛盾，沙普尔要是还想继续获得援助，最好离法国远一点，而且法俄是结盟关系，双方之间的经济、军事都紧密合作，沙普尔更不可能从法国获得什么了。

也只有英国这个搅屎棍会搞俄国这个协约国盟友了。

看了一会，沙普尔派人?来海军负责人阿尔曼中将吩咐道：“帝国军队中比较侧重陆权，此前也没有合格的海军院校，你这个第一任海军部长可要努努力啊。”

阿尔曼中将是卡扎尔王朝早期海军将领的后裔，在沙俄控制里海、英国占领波斯湾后，家族因为海军的衰败彻底没落了。

后来凭借著家族最后的底蕴，曾前往英国留学，在留学期间见识了英国海军的强大，让他对于古波斯海军的荣耀更加向往，更加想恢复古波斯帝国海军的荣耀了。

因此，在阿维斯塔家族统治伊朗后，37岁的阿尔曼被卡西姆请到里海岸防军序列担任主将，在沙普尔继位之前已经是准将军衔，沙普尔继位后直接将其军衔提升为少将，担任新建的海军部部长，管辖伊朗为数不多的炮艇。

在和德国合作以后，更是将其军衔提升至中将，使得对方成为第一个非伊斯法罕派系的中将，此时的阿尔曼中将可谓是春风得意，海军越强大他这个第一任海军部长的功绩就越大。

因此对于沙普尔的提携之恩也是十分感激，在听到沙普尔的吩咐后，直接道：“陛下，海军部前不久刚刚和德国、日本达成合作，派遣了一批忠于您的海军军官前往两国接受训练，等他们回国，帝国海军就能彻底运转起来了。”

沙普尔满意的点了点头，道：“光是训练可不行，趁著现在帝国财政宽裕，海军部可以从外国高薪聘请一批教官，最好能组建一所海军大学，目前的印度洋上还没有一支属于三大洲的舰队，帝国海军要抓住这个时机快速崛起。”

阿尔曼道：“陛下，臣下去以后会尽快安排的。”

沙普尔又道：“嗯，海军部现在不是没事做吗，让他们跑几趟非洲、印度充当护卫舰，帝国现在正是用人之际，我们的国民还需要为帝国种植粮食，那些危险的工作需要大量的奴隶来完成，海军的士兵刚好可以去保护那些运奴船啊，既能熟悉怎么操控战舰，还能有和海盗实战的机会，哈哈哈！”

阿尔曼中将迟疑着点头，由于沙普尔的提携之恩，他现在比伊斯法罕派系的军官还要听话，简直就是沙普尔的应声虫，凡是沙普尔下达的命令完成得那?一个快。

这边沙普尔说出那句话后，自己都笑了，不过这也确实是一个熟悉军舰的好办法。

目前伊朗最赚钱的行业就是奴隶贸易，你只要能花上一百万里亚尔买一艘好点的运输船就能赚钱，一艘200人的运输船往死里装，怎么著也能装个五?百人吧，就算只有一半存活率那就是三百人。

而伊朗对于奴隶的定价可是极其高昂，一个成年奴隶的价格达到了八千里亚尔以上，相当于一个伊朗工人月薪的百倍左把，不过伊朗人的生命是高贵的，要是伊朗人死亡会直接面临伊朗政府问责，庞大的罚款也比奴隶的加钱高多了。

有船的商人往往第一次贸易就能将买船的钱、运输费、燃料费全部赚回来，甚至有些拥有两艘运输船的商人一次性就能赚取上百万里亚尔。

不过海上的海盗不少，虽然伊朗走到航线都比较安全，但还是有一些不长眼的海盗会对此下手，伊朗海军要是去当护卫舰，国内那些奴隶商人肯定会开出高价，顺便能让伊朗海军自己给自己赚军费。

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